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创业遇瓶颈和传统驾校联手规模上去了，一台车一个教练不够，团队再次购买了2部二手教练车，聘请了2位教练。“第1个教练是朋友，人数少好管理。”但随着人数不断增多，教练明里暗里要求涨工资，若不涨工资就教学不用心，学生考不过，大大提升了教学成本。“一对一教学，科目二平均10个课时就可以过，但是有的学员考两三次，这就很不正常。”

另一方面，亚马逊和微软的营收报告没有达到分析师的预期。据CNBC报道，微软公布了收入减少和未来预期不高的财报后，公司股价下跌了4%。亚马逊公布的财报中，盈利和收入都有所上升，但管理层在电话会议中透露，公司2019年将增加招聘和资本支出的投资，并对印度的新监管政策表示担忧，随后亚马逊股价大跌。1月31日，亚马逊市值跌破了8000亿美元。

学员数量上升，开始有了品牌影响力，学校周围的竞争对手开始群起而攻之，而“杏仁学车”确实有个无可回避的致命伤：没有驾考培训的道路运输许可证。“如果不及时解决掉，很快我们就要凉了。”吴健伟说，一次学习考察的机会，他遇到四川省交安驾驶培训学校成信驾驶培训基地的负责人余先生，交安在成信市场一直不温不火，杏仁又有技术和市场，双方一拍即合。

截至记者发稿前，阿里的股价近173美元/股，折合港币超1000元，“如果按1000港币的绝对价格来看，股本过高。”杜先杰说，目前港股最高的股价也就是上百块的，那么阿里将股本拆成八分之一后的价格，相对来说更接近香港股票市场的行情。“这是阿里为港股上市，向前迈进的一步。”

“一定要足够重视个人信用，不然一旦信用有污点或者信用度太低，短期内可能在购物平台消费受限，未来还可能影响买房买车等个人大额贷款，影响社会对个人的评价，甚至影响求职。”王晴认为，个人在消费时必须要理智，克制冲动消费，“时刻关注自己的征信情况，每月按时还款，有意识去提高自己的征信评分”。

遗憾的是，所谓的“特斯拉概念股”中，鲜有三电和智能相关的企业，在资本市场上表现活跃的偏偏是均胜电子、宁波华翔等玩家，以至于引发了“估值重塑”的话题，特斯拉在某种程度上成了推高股价的筹码。简单来说，特斯拉的“鲶鱼效应”还未出现，反倒是资本市场上疯狂和冲动的一幕，诠释了中国汽车产业所存在的现实问题：当我们对于概念和风口越是追捧，越发揭示了我们对技术缺少敬畏之心的事实。