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新浪军事：最多军迷首选的军事门户！美方挑起贸易战，中方不得不采取必要的反制措施。大家最关心的，莫过于中方的反制会给企业和老百姓带来多大影响？我们会用什么办法来对冲这些影响？对这个问题，我们首先需要确立3个认识层面。一是无论美方加征关税，还是中方被迫反制，中方在这场经贸摩擦中都是受害方，因此受到冲击和损失是客观存在的，对此不必讳言。冲击和损失最后有多大，取决于中美经贸摩擦事态的发展，取决于中方能否有力地制止美方的讹诈施压，更取决于包括美国企业和人民在内的世界各方深刻认识到“贸易战无赢家”的现实。二是即便以最极端的情况推算，经贸摩擦本身给我国宏观经济的冲击也是有限的，主要集中在制造企业，国内消费者受到的冲击有限。三是中方对经贸摩擦的影响，除了此前充分考虑了进口产品的替代性之外，还保持着动态评估，并不断完善政策组合以期将企业损失降到最低。

4月10日，北京证监局网站上公布了京沪高铁上市辅导工作报告第一期，并于6月11日、8月1日、10月15日陆续发布上市辅导工作报告的第二期、第三期和第四期。天眼查数据显示，2008年发起设立时，京沪高铁注册资本为1150亿元，后逐步增加至1306.24亿元。在敲定辅导协议后，2019年1月底，京沪高铁公司变更了多项工商注册信息，包括法定代表人、注册资本、股东、董事会构成等。

对此，外国舆论怎么看？不少外媒社论和分析中都提到，无论美国对华为和中国提出何种指控，都从未拿出站的住脚的证据。美国《世界报业辛迪加》（Project Syndicate）在一篇名为《美国对中国的错误言论》的评论中表示，无论是在对中国的事实传达、分析还是结论上，华盛顿都都没有给出真正精确、掷地有声的说法，而美国公众却太容易轻信这些错误言论。

涂颖浩：在新一轮的开放之下，您认为对中国保险业的格局会产生什么样的影响，对中小公司而言，可能会面临哪些机遇？潘华刚：上世纪80年代末90年代初的情况，其实跟我们现在国内的情况比较接近，在这种情况下，其实国外公司好的经验一定对我们有很好的启发，因为在经济规律和市场规律面前，大家应该是一样的，我想这个一定对新的公司的发展有很多的启发，而这恰恰是我们现在吸收这些经验所决定走的一条路。

“三公”统计口径变大但总额下降近几年，中央本级的“三公”经费持续下降。财政部预算司公布的数据显示，中央本级2018年“三公”经费财政拨款年初预算数58.8亿元，调整预算数57.06亿元，实际执行数42.85亿元，其中因公出国（境）费14.88亿元，公务用车购置及运行费24.33亿元（包括购置费2.5亿元、运行费21.83亿元），公务接待费3.64亿元。

草根出生清华、湖大、南开，西南财大——比起历任证监会主席的大学履历，易会满履历的起点可谓“草根”。1981年，易会满就读于当时的浙江银行学校城市金融专业，1985年到1993年，易会满在工行杭州分行计划处，以及西湖办事处工作，因业务能力强、头脑灵活而被时任工行杭州市分行行长的张衢发现并赏识，一路提携至北京分行行长。