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销售费用增加之外，存货上升值得关注。存货上升 经营性净现金流为负截止2018年9月30日，公司存货账面价值为18.04亿元，与2017年底相比增加了39.4%，与2016年底相比增加了168.45%。根据财报，公司存货增加主要系原材料价格上涨，采购数量增加所致。从2018年中报里的明细来看，公司存货账面价值15.8亿元，其中原材料11.93亿元，占比达到75.51%。

业内人士指出，金融在我国属于政府严监管行业，金融牌照往往价值连城，但金融牌照的本质是行政权力，寄托的是政府的权威，如果牌照资源被滥用，类似政府监管权力的商业化，不仅会带来金融市场的混乱、引发风险，还可能造成政府权威受损。“有些公司利用多牌照玩资本游戏，这不是金控。”光大集团董事长李晓鹏在中国发展高层论坛上说。李晓鹏认为，在现行体制下，不宜快速放开对金控的准入，建议在全国范围内选择五家左右资本雄厚、管理规范、金融稳健、内部管理健全的金控集团进行试点，通过探索逐步推进金控公司的综合化。

肖远企还表示，在已出台保险资产管理公司专项产品政策的基础上，适当拓宽专项产品投资范围，在依法合规和风险可控的前提下，允许专项产品通过券商资产管理计划和信托计划，化解股票质押流动性风险，更好地发挥相关机构的专业与项目资源优势，加快专项产品落地进程，吸引更多保险资金以多种方式参与资本市场投资。

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截至目前，中国铁路总公司旗下共有广深铁路、铁龙物流、大秦铁路三家上市公司。公开资料显示，从去年12月份，中铁总已经对旗下资产混改和上市作实质性的筹划，加快推动铁路资产资本化股权化证券化。03铁路改革先锋2019年6月底，中国国家铁路集团有限公司在北京正式挂牌，意味着其前身，即成立于2013年的中国铁路总公司的历史使命完成。

目前，上海和江苏、浙江正在抓紧研究制定长三角一体化发展示范区建设方案。三省市已抽调相关工作人员组成工作专班，协同办公、共同推进。按照定位，示范区将以制度创新和系统集成为关键，成为贯彻新发展理念的样板间、探索一体化体制机制的试验田、引领长三角一体化发展的发动机。