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广深港高铁、江湛铁路、昆楚大铁路、哈佳铁路等线路，即将开通的杭昌高铁杭州至黄山段、京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路10条铁路新线，将首次投入春运。

中国青年报·中国青年网记者 陈璐责任编辑：张申国产操作系统竞速者张耀斌：”鸿蒙们“应往何处去？陈白当全球化逆流波及商业竞争领域，随着华为鸿蒙问世，中国IT业“缺芯少魂”这一在90年代就面临的历史拷问，当下再次成为风口浪尖的议题。作为“缺芯少魂”中的魂，近年来本土公司已经开始基于Linux的独立探索。在操作系统方面，近年涌现的一批本土操作系统公司，其中包括天津麒麟、中标软件、红旗Linux、凝思软件武汉深之度等等。张耀斌所在的技德系统技术有限公司也是其中一家。这是一家致力于国产操作系统技术产品创新研究和商业化的国家级高新技术企业，核心产品是“技德”操作系统以及“昆仑云”物联网操作系统。

2018年8月，我国发生第一起非洲猪瘟疫情，疫情延续至今，对我国生猪养殖行业形成重创。农业农村部数据显示，2019年8月我国生猪存栏21043万头，同比下降38.7%；能繁母猪存栏2071万头，同比下降37.4%。2019年9月30日，全国各省三元生猪平均价格为29.32元/公斤，较2019年1月疫情发生后生猪价格最低点上涨174%。

TCL实业控股市场总监孙银公开表示，电视行业出现过很多机会，比如CRT到液晶，1080到4K， 家电下乡到O2O，但这些都不是电视行业的春天，因为这些变化没有改变消费者的核心需求，5G不一样，它的本质上是去中心化，未来一定是屏幕无处不在，终端无处不在，AI无处不在，手机的作用会变小，电视等家庭入口的地位会显著提高，行业会迎来真正的春天，4G产生了苹果，华为等伟大的企业，5G在电视行业也会产生优秀的企业。

按照中国现在的软件开发能力，在这一开源技术基础上想要做出一个操作系统，并不是什么难事。微软之所以成功，不是因为他掌握了多少核心领先技术，而是因为他跑得快而且早，操作系统是一个高度依赖软硬件生态一体化的产物，当年微软对“盗版”现象始终睁一只眼闭一只眼，其实我们回过头看更像是加强市场占有率的行为，因为只有足够多的用户基数，软硬件厂商才会愿意针对你的系统来进行适配。他成功的创造出一个操作系统生态，之后大家所做的产品，都是基于这个生态而进行开发的。但是，目前包括鸿蒙在内，其实大家现在面临的问题都一样，就是建立自己的生态是一件极具挑战的事情。

下一步，我们要贯彻落实党中央、国务院的部署要求，2019年抓重点区域和重点省份，比如说要取消京津冀、长三角地区以及东北、西南地区的重点省份的高速公路省界收费站。2020年，我们将落实要求，基本实现取消省界收费站的目标。下一步，我们将做好各项准备工作，技术上的、管理上的、法律法规上的，完成好这个目标。谢谢。