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为此，原告向法院提起诉讼，请求法院判令被告一偿还原告垫付款项及遭受的资金成本损失共计约24，089.88万元（暂计算至2019年4月22日），并判令与“俾斯麦7号私募基金”存在一定关联的中民投资本管理有限公司（“被告二”）、中民投资产管理有限公司（“被告三”）、中国民生投资股份有限公司（“被告四”）承担连带责任，案件诉讼费用由四被告共同承担。
中国银行业协会此前发布的《2017中国银行家调查报告》显示，在银行家看来，经过近两年的调整，银行高管离职的趋势虽然仍未扭转，但是总体态势趋于平稳。分析该报告数据可以发现，对于民营银行、互联网金融机构等新型金融机构，外资银行、城市商业银行的银行家态度最为积极，高达10.9%的外资银行高管表示，如果有机会愿意前往互联网金融机构发展；与之相对应的，大型商业银行和政策性银行的银行家，态度则较为保守。
除了中国铁物之外，在京沪高铁上市传言最为热烈的2018年12月，铁总旗下另一资产——中铁特货也宣告准备上市。2018年12月17日，上海联合产权交易所一则公告显示，中铁特货将于2019年启动股份制改革、申报首次公开发行股票（IPO）。未来IPO募集资金将规划用于收购三十多块物流场站等。
会议指出，4月以来全球增长持续放缓，预计今年全球经济增速为3%。预计明年增速将回升，但前景高度不确定。在政策空间有限、债务水平高企并上升、金融脆弱性居高不下的背景下，全球经济面临的风险偏向下行。会议强调，各方应实施所有恰当的政策，以化解风险、提高韧性、并支持增长。应使用财政空间来支持需求。对需采取财政整顿以确保债务可持续性的国家，应采取良好设计、促进增长、并确保民生目标的财政政策。货币政策应确保通胀趋向目标并稳固通胀预期。会议同意继续监督金融脆弱性和金融稳定面临的风险，并在必要时加以应对，包括运用宏观审慎工具。
最后是投资者教育。试想一下，如果一家基金公司经常在弱市中号召投资者买入，坚守长期投资、价值投资，而在市场大涨失去理性时不断提醒风险，周而复始，总有一天基民会明白专业机构的良苦用心。即便基民最终真的亏了钱，也不会怪罪这些真心为客户着想的基金公司。事实证明，基民如果照此操作，亏损的概率其实是极低的。有基金公司曾做过统计，2008年熊市期间买入基金的投资者，持有至今赚钱的概率是100%。
据悉，在试飞新型歼-10战斗机之前，李吉宽还承担了某型炸弹挂装某型飞机投放靶试任务，参与了某型“昼夜型瞄准吊舱”设计定型的任务，可以说是为中国空军的武器装备发展，做出了重要贡献。我们今天能够看到歼-10B在空中扬我军威，那就是李吉宽平时艰苦试飞积累的成果。通过训练，李吉宽已经将无忧虑操作的迎角范围扩大了整整9°，证明了歼-10战机自动抗尾旋模态控制律的工作可靠性，提高了战斗机的飞行安全和空战效能。所以说，一切成功都并非偶然，没有艰辛与汗水，是无法浇灌胜利的果实的。（作者署名：谷火平）
