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“此外，中央银行根据宏观金融调控的需要，建立法定存款准备金制度是必要的，但是，长期以来，支付给银行的利率仅为1.62%。建议有关部门分析原因，逐步把支付的利息提高到不低于商业银行吸收存款的平均利率，为商业银行降低对企业贷款利率创造条件。”戴相龙说。

周一，整个市场信心受到很大的打击，超过3000只股票跌停，当时我建议大家一定要克服恐慌的心理，客观理性的来看待疫情对于经济面和资本市场的影响，而由于长假效应的存在，开市交易的第1天相当于利空消息一次性释放，所以大盘调整也一步到位。这几个交易日市场的走势，和我当初的判断一模一样，大盘在周二惯性低开之后，开始展开强劲上攻，连续3个交易日大幅反弹，很多个股逐步收复失地，市场的赚钱效应也越来越强。除了受益于疫情的医药、云办公、线上教育等板块以外，新能源汽车板块也受到特斯拉股价不断创新高的影响带动，出现了强势上攻的走势。当然由于特斯拉产业链及新能源汽车板块短期涨幅过大，部分投资者质疑特斯拉市值上涨过快的声音逐步出现后，特斯拉股价在周三出现重挫，下跌超过14%，这导致很多投资者担心新能源汽车板块短期上攻过快出现调整，周三晚间，我在知识星球回答投资者问的时候做了风险提示，即从短期来看，特斯拉产业链涨幅过大，不宜追高，但是从长期的投资逻辑来看，新能源汽车替代传统燃油车是大势所趋，我国也会抓住新能源汽车弯道超车的机会，因此可以等待新能汽车板块出现调整之后，逢低进行配置。

募投项目变更的背后，正是江苏持续两年多的环保风暴。南京化纤证券部人士直言，“我们受环保政策的影响是非常大的。”事实上，“年产16万吨差别化粘胶短纤维项目”原本推进非常顺利，2018年3月底，该项目在盐城大丰市的举行开工建设。不过原本推进顺利的项目，在一个多月后就出现变数。就在南京化纤举行开工仪式前后，有媒体报道了苏北地区的化工园区环境污染问题，引发了较大社会反响，政府部门要求相关区域内的化工企业全面停产排查，并对区域产业结构发展规划作出调整。

更糟糕的是，尽管日银的隐形减码措施依旧存在，但日债的收益率曲线已经无可就要的趋平走低，这预示着资金对于日银走向货币政策正常化的预期正失去信心、耐心。不过，周五日银似乎有了新的改变，他们注意到通胀疲软可能是结构性因素导致的，可能考虑让宽松政策更具灵活性，这就令人浮想联翩，包括是否会改变当前国债和ETF的购买方式。

据财联社报道，近一个月以来，发改委密集批复各地基建项目，项目共计8个，投资金额超8500亿元，其中上海轨道交通项目投资金额最高，近3000亿元。我们认为，近期基建政策持续加码，2019年基建投资有望较2018年反弹，预计2019全年基建增速可能反弹到10%左右，维持对于放松基建的顺序“先中央后地方，先铁路后公路”的判断，看好助力稳增长的基建类城投债。

美图2017年财报和2016年财报关键财务数据对比3．雷军说的5%的综合净利润是高还是低？雷军在公开信中表示，小米创办之初，就有一个宏大的理想：要改变商业世界中普遍低下的效率。从2018年起，小米每年整体硬件中业务的综合净利率不会超过5%，如有超过部分，我们都将回馈给用户。