永久加密通道

“我们的确也不知道红线在哪里，也不知道怎样才是正确的约束。”前述城商行相关负责人告诉记者，目前他们一方面自查和第三方数据公司的合作情况；另一方面也在看对助贷机构的依赖程度有多大。“但最终还是要等待监管层划定界限。各机构能力不同，战略方向不同，恐怕‘一刀切’不能契合大家的期许。”

100.1117.3146.4太　　原100.6114.6133.9100.5109.7129.3100.1112.3125.7呼和浩特100.0119.4128.9100.8120.6135.6101.3123.8137.4沈　　阳100.8

对助贷这样的新生业态，是鼓励规范发展还是准备任其自生自灭，目前国内政策并不明朗。市场对助贷的评价两极化。从正面来看，它可以在一定程度上赋能金融机构，帮助其更好地触达用户，或者合作建立风控系统，更好地运用数据，有助于打通金融服务“最后一公里”。此外，2017年以来，助贷连接资金方和场景方、流量方，助力资金和流量双向跨界融合，推动了消费金融发展。但不可否认，助贷的发展也催生了一些乱象。薛洪言举例，有一些城商行借助助贷，变相经营全国的业务；有个别现金贷平台没有放贷资质，借助助贷引入银行资金，变相做了放贷业务；还有一些大数据服务公司，没有征信牌照，却以助贷的名义做着征信的事情；更有甚者，一些银行把核心风控外包，甘心退化为资金管道。此外，前述地方监管人士也提醒，与助贷机构合作是否会加重多头借贷的共债问题，也是对其关注的一部分。

作为A股上市公司，时代新材此时需要对并购来的BOGE进行商誉减值测试。今年3月，时代新材公告，因BOGE 计提商誉减值 6785万欧元，影响公司合并报表净利润减少人民币 5.30亿元，公司由此在2018年变成亏损4.27亿元。今年中国和全球汽车市场依然未见好转，汽配行业深受影响，整体降幅约20%，BOGE今年上半年亏损1016万欧元。如果全年依然亏损，则BOGE在今年还有2000多万欧元的商誉计提。

保障客户备付金安全因此成为央行对支付机构监管的重中之重，集中交存被认为是大势所趋。武汉科技大学金融证券研究所所长董登新对本报记者说，集中交存可以将客户备付金纳入监管范围，相当于建立一道“防火墙”，杜绝第三方支付当中的违法违规行为，更好地管控金融乱象、防范金融风险、保障资金安全。

外界鲜少注意到的是，与智能电动汽车制造息息相关的六项核心技术——“三电”（电机、电控、电池包）和“三智”（智能座舱、智能网关、自动辅助驾驶系统）——已经实现由蔚来自己正向研发，目前这六项核心技术全部采取独立正向研发的汽车公司，全世界有两家，一家是特斯拉，另一家是蔚来。