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欧元兑美元日线结构目前仍然是下跌的第3浪的子浪5探底阶段，没有封闭迹象，短线继续下跌，但下方空间有限，随后应有较大级别反弹。操作方面短线还是反弹阻力位做空操作，具体在5日均线动态位置1.1820附近做空，10日均线上方1.1860止损，布林带下轨1.1710附近止盈。【EFS分析，仅供参考】

在西方，竞争正在朝着华盛顿设定的方向发展。美国正在促使与它同在“五眼联盟”情报共享集团的其他成员国——加拿大、英国、澳大利亚和新西兰——质疑与华为打交道是否明智。但在东南亚，华盛顿散布恐慌的做法收效甚微。据华为估计，东南亚明年将有8000万客户，未来五年将有价值1.2万亿美元的商机。

“1970s”是匡威复刻的1970年代美式经典款鞋，该系列是品牌旗下卖得最好的帆布鞋款之一，其中黑色基本款最为畅销。海报信息显示，所有前往店内抽签的消费者必须穿着匡威的鞋子和服装，并在现场排队参与摇号。此举在网络上引发质疑——网友认为，匡威限量摇号、非粉勿入和炒作高价的做法太“膨胀”。

在交通部牵头十余个部门“入驻式检查”后，9月10日，交通运输部、公安部联合发布了《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》，要求加强网约车和顺风车司机的背景核查，12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。

国元期货责任编辑：宋鹏民航局局长冯正霖会见波音民机集团总裁兼首席执行官上证报讯 据民航局10月12日消息，10月10日，中国民用航空局局长冯正霖应约在京会见了波音民机集团总裁兼首席执行官凯文·麦卡利斯特一行，双方就加强中国民航与波音公司合作等深入交换了意见。

运输管理归入交通部，直接后果是作为一个只拥有行政许可权力的部门，交通部实际上对这个新兴产业没有执法权——某种程度上，除了吊销执照这种处罚，其余能力有限。但是，在纵向分权上，交通部本身实际上只是制定政策、法规，从事业务指导，而实际的权力掌握在地方部门，尤其是城市之中。“这个事情深挖的话，就是监管分权体系的一团乱麻。”他说。