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中国之所以决定将波音飞机纳入“缩小对美贸易顺差”的购物清单，也有可能只是为了展现一种姿态，这在中美贸易摩擦的博弈过程中是很常见的现象，中国将波音飞机放入购物车也许只是因为波音飞机是一种价格昂贵的商品，除此之外并没有其他含义。波音737MAX机型在打折前的目录价格超过1亿美元，然而中国对美贸易顺差却超过了3000亿美元。据报道，中国已承诺在2024年之前大幅缩小顺差规模，然而很多经济学家并不太相信中国能做到这一点，因为美国已经对来自中国的进口商品过于依赖，如果中国再将波音737MAX飞机从“缩小对美贸易顺差”的购物清单中删除，实现这一目标的可能性就更低了。

从行业布局看，上海医药、九州通、国大药房等均在积极布局，布局方式包括院边店、DTP药房、DTP药房、电子处方平台、网络配送等。从政策演进趋势看，“医药分开”将持续推进，处方外流是大势所趋。零售药店、批零一体化企业长期处于医药分销零售第一线，有丰富的医药分销配送、药事服务经验，将首先从处方外流中获益。

撰文/王钟的责任编辑：吴金明李涛、秦卫娜：“印度制造”与“中国制造”并非零和这几天，印度首列国产快速列车“致敬印度”号成为国际舆论的关注焦点。随着印度方面在社交媒体上公布了该列车在试运行和17日开始正式运营时的情况，以及印度媒体披露的各种“意外状况”，再次引起人们对“印度制造”的热议并夹杂嘲讽。有些人则称“印度制造”将取代“中国制造”，制造“龙象之争”的新噱头。可实际情况并非如此。

“公司一直深耕租赁业务领域，之前叫渤海金控时，98%以上营收就来自租赁业务。”卓逸群说，“几年前曾经在多元金融领域做了一些较小的投资和尝试。后来相关政策调整，央行、银监会等对金控集团的标准和要求愈加提高，公司顺应这种变化，积极调整业务，及时停止了向金控方向发展，转变为聚焦租赁主业发展。”

但这种“流量+金融”的模式同时也是一个“风险外包”般的存在。抖音显然一直都意识到金融业务可能对平台带来的声誉风险，虽采取了一些限制准入的措施，但却对现金贷公司和产品的资质无法进行完全甄别，以让一些存有隐患者伺机而入。当前的现金贷虽处于监管高压之下，流量平台导流现金贷却并没有明确的监管条例，因而给这种合作模式有了爆发的机会。当现金贷平台的掠夺性高利率、暴力催收，以及贷款超市的信息泄露等问题揭露并扩散，造成的用户利益严重受损后，超级导流平台抖音是否需要担责？

拖欠比克电池巨额货款的众泰汽车，如今正遭遇前所未有的危局之中。一个月前，网曝一份某股份银行的内部邮件，要求对猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企上下游产业链情况展开内部风险排查，该股份行在通知中明确，“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”